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Curiosidad
5 febrero 2009, 10:00 AM
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1233804442¿Cuanto le falta a Hugo Chávez para usar el nuevo armamento contra sus propios paisanos en Venezuela?

En los últimos tres años, las compras del Gobierno de Chávez a Rusia, Bielorrusia, China y España han sobrepasado los 6.700 millones de dólares.

La nota de El País inicia señalando que Chile tiene 300 Leopard 2, el tanque convencional más poderoso de América Latina, y a la vez pregunta si los necesitará de verdad. Colombia es otro país que destina recursos elevados a la compra de armas. 

Como siempre, ese dinero pudo haberse utilizado en la generación de fuentes de empleo en América del Sur, no financiando a fabricantes sin escrúpulos de los países mencionados arriba.



Dato del día
5 febrero 2009, 8:00 AM
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kraftKraft Foods presentó este día sus resultados en Wall Street, la utilidad cayó 72% respecto al mismo 4to trimestre de un año antes.

Los productos más conocidos de esta empresa en México son: Queso crema Philadelphia, Galletas Oreo y Chips Ahoy, la bebida en polvo Tang. En USA la parte fuerte de esta empresa son los alimentos preparados.

No quiero imaginarme el nivel de estrés que esto causa en la planilla mayor y demás ejecutivos a nivel mundial.

Fuente: The Wall Street Journal




Pronto se escuchará fuerte: Fusion-io
5 febrero 2009, 5:05 AM
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fusion-logoEsta compañía, a la que recientemente se incorpora de tiempo completo Steve Wozniak, va a dar mucho de que hablar en los próximos meses. El almacenaje de datos en las Pc´s va a sufrir algunos cambios, no pierda de vista a Fusion-IO



Transportistas en México
5 febrero 2009, 4:00 AM
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No tengo el dato exacto a la mano, pero de algo estoy seguro: México destaca por moverse en carretera. El tren, o el barco, son transportes que tienen una proporción muy baja, por no decir el avión. Considero que la utilización de estos tres medios señalados va en línea directa al avance económico del país.

En cada trozo de tortilla que comemos, en un bocado de arroz o frijol, y en general en todo lo que tenemos en casa, hay una buena parte de costo del flete, ha sido transportado por tierra, en pesados camiones que cruzan el país de punta a punta. La producción fabril está concentrada en 3 grandes urbes y somos un país de verdaderas distancias.

En el siglo pasado debió desarrollarse un sistema de trenes de carga, también un sistema de cabotaje transportando personas y contenedores, pero los políticos eran dueños de las fábricas de camiones, de las gasolineras donde se vende el diesel, de los negocios de llantas, etc. ¿Para qué preocuparse por hacer eficiente al transporte de carga y pasajeros? Hoy estamos pagando las consecuencias. Nota: De haber conocido el mar en su infancia estos políticos corruptos hubieran comprado los barcos necesarios, pero los políticos de los años 50 y 60´s eran ratas de burdel en el centro de México, se les hacían chicas las chalupas de Xochimilco.

Este próximo 16 de febrero, el gremio de autotransportistas detendrá actividades por espacio de 24 horas en todo el país, la nota habla de 5 millones de unidades, la inconformidad es el alto precio del diesel. Ya veremos que pasa.

El detalle señores transportistas es que el Diesel es la parte más visible de su problema, hay que protestar de una buena vez por el precio elevado de las casetas de peaje y el mal estado de las carreteras, situación que ocasiona más averías en las unidades, protestar también por el tiempo de espera en los retenes del ejercito y por algo muy importante: No tienen tarifas formales, ustedes por lo general contratan la ida, el regreso lo cobran para paliar el gasto -hasta el 40% del precio original-, y saben que en cada ciudad del país hay alguno de ustedes queriendo regresar a su destino, ¿Cuando se darán cuenta que esto es la principal causa de sus problemas?

Si en verdad estuvieran organizados, podrían hacer dos cosas: Crear tarifas y respetarlas por un lado y contratar en conjunto la fabricación de los millones y millones de neumáticos que utilizan cada año, seguro que le bajan al costo un 50%, convenir precios de refacciones más utilizadas o de seguir así tendrán que vender sus unidades para la chatarra, es necesario que la comida y demás bienes así como las personas en este país se muevan por tren y en barcos cuando las distancias superan los 500km, ya que no son capaces de ser eficientes a través de sus camiones.



Este enero se vendieron más coches en China que en USA
5 febrero 2009, 2:00 AM
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Curiosa la cifra, por primera vez en la historia en un mes un país le gana a los Estados Unidos en la venta de coches en su territorio.

Nadie suponía que China rebasaría a USA tan pronto, el mes pasado se vendieron allá 790 mil autos, versus 657 mil en el gigante de América, según información de Autodata Corp.

La gráfica que adjuntamos a esta entrada señala la distribución de las 10 principales marcas de coches vendidos durante todo el 2008 en el gigante asiático, llama la atención que Volkswagen sea el líder, y que los fabricantes chinos Chery y Geely tengan fuerte presencia en el top 10.

Actualmente en China hay docenas de fabricantes de coches, algo similar a los que ocurría en 1900´s en USA.

Nota: Cortesía de The Wall Street Journal.



Nuevas cárceles…
5 febrero 2009, 12:01 AM
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1885345En Estados Unidos, acaban de construir en el condado de Maricopa, en el fronterizo estado de Arizona, una cárcel parecida a la de Guantánamo, le llaman la ciudad de las carpas. han trasladado ya a los primeros 200 reos.

Lo triste es que en esta encarcelen a indocumentados, allí deberían llevar en su lugar a criminales, que empiecen a sufrir como debe ser, de entrada en verano la temperatura en esa parte de USA es de 45 grados centígrados en los días agradables.  No es lugar para personas que van buscando el sueño americano, es lugar para gentes que le han hecho mucho daño a los demás.




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