Archivado en: Corrupción, Política | Etiquetas: Burocracia, Corrupción, Ineficiencias, Pemex, robo de combustibles
Pemex es en México el mayor monumento a la ineficiencia (solo comparable con el Congreso de la Unión), somos un gran productor de petroleo que no sabe como trabajarlo, más de 80 años después de la “nacionalización” de esta industria en México no sabemos producir gasolinas y esta ineficiencia favorece a muchos: Las grandes petroleras del mundo y a los funcionarios de Pemex, en primer instancia.
Desde la expropiación petrolera, lo único positivo de Pemex ha ido a parar a los bolsillos de los funcionarios públicos, sindicalizados y contratistas de la empresa, nadie más se ha beneficiado. La bobería que se dice al respecto y que Pemex es el mayor contribuyente de impuestos es una de las grandes falacias del país: Pemex paga impuestos, si, pero solo los que nos cobra a nosotros, por si sola esa empresa paraestatal no produce un cinco de impuestos, al contrario consume los nuestros.
Lo que dijo Alejandro Martí: “Si no pueden renuncien” es aplicable 100% al gobierno en el caso de Pemex. Esa empresa debió venderse hace décadas, hoy tengo dudas si alguien en verdad pueda pagar lo que vale la empresa.
Hoy se destapa un agravante más como lo da a conocer El Universal, resulta que quienes roban de los ductos de Pemex están asociados con funcionarios de la empresa. La cuestión es ¿porqué se nos hace extraño eso?
¡Ya Basta!
Archivado en: Corrupción, Política | Etiquetas: Burocracia, Cartón, Cédula de Identidad Ciudadana, Felipe Calderón, Milenio.com, Paco Calderón, Política
En México somos campeones en algo que cuesta mucho: SE LLAMA BUROCRACIA.
Esta semana nos hemos enterado que el Presidente Calderón ha anunciado una nueva credencial denominada Cédula de Identidad Ciudadana.
Que alguien por favor le diga a nuestros gobernantes que ya estamos hasta la madre de sus tonterías, que ya no podemos seguir tirando el dinero en caprichos.
El cartón de Paco Calderón que anexo al siguiente post es una excelente crítica a la Burocracia Mexicana, misma que afecta más a los que menos tienen, el costo de nuestra burocracia es ya impagable.
Archivado en: Economía, Política | Etiquetas: Jesús Silva Herzog, Leszek Kolakowski, socialismo
De pasada por el blog de Jesús Silva-Herzog Márquez, uno de nuestros mejores escritores en México, me encuentro con un documento del polaco Leszek Kolakowski:
Vamos a decirles lo que es el socialismo. Pero antes tenemos que decirles lo que no es el socialismo. Sobre ese tema solíamos tener una idea muy diferente de la que ahora tenemos.
Y bien el Socialismo no es:
Una sociedad cuyos dirigentes se nombran así mismos en sus puestos. Un Estado que desea que todos sus ciudadanos tengan la misma opinión en filosofía, política extranjera, economía, literatura y moral. Un Estado cuyos ciudadanos no pueden leer las más grandes obras de la literatura contemporánea, ni ver las grandes obras de la pintura contemporánea, ni oir las grandes obras de la música contemporánea. Un Estado cuyo gobierno define los derechos de sus ciudadanos pero cuyos ciudadanos no definen los derechos del gobierno. Un Estado en el cual los resultados de las elecciones siempre son predecibles. Un Estado siempre orgulloso de si mismo. Un Estado cuyos soldados penetran, por delante de sus diplomáticos, en el territorio de otros países. Un Estado que posee colonias en el extranjero. Un Estado cuyos vecinos maldicen la geografía. Una nación que oprime a otras naciones. Una nación que es oprimida por otra nación.
Un Estado que quisiera ver cómo su ministro de relaciones exteriores determina la opinión politica de toda la humanidad. Un Estado en el que un pueblo entero puede ser transplantado contra su voluntad a otra parte. Un Estado que distingue difícilmenentre una revolución social y una invasión armada. Un Estado en el que los trabajadores no tienen influencia sobre el gobierno. Un Estado en el que el número de funcionarios aumenta más rápidamente que el número de trabajadores. Un Estado en el que algunos miembros de la población reciben salarios cuarenta veces más altos que los demás. Un Estado que produce excelentes aviones de guerra y pésimos zapatos. Un Estado en el que diez personas viven en un solo cuarto. Un Estado en el que se está obligado a recurrir a las mentiras. Un Estado en el que se vive obligado a robar. Un Estado en el que los perezosos viven mejor que los esforzados. Una sociedad en la que alguien puede vivir desdichado, por el hecho de ser judío y otro puede sentirse afortunado de no serlo. Un Estado en el que los militantes racistas gozan de una total libertad. Una sociedad que es la tristeza misma. Una sociedad de castas. Un Estado en el que existe el trabajo forzado. Un Estado en el que existen los vínculos feudales. Un Estado que tiene dificultades para establecer la diferencia entre reducir a alguien a la esclavitud y liberarlo. Hasta aquí la primera parte que explica todo lo que el socialismo no es. Pero ahora, atención, vamos a decirles todo lo que el socialismo sí es. Y bien, el socialismo es una cosa muy buena.
A mediados de los años cincuenta, viviendo aún en Polonia y más de diez años antes de ser expulsado -por motivos politicos- de la universidad donde enseñaba, Leszek Kolakowski escribió este texto que fue censurado por el gobierno polaco. Kostas Papaioannou lo recogió en su antología Marx et les marxistes (Flammarion, Paris 1972 y 1984). En Vuelta 101, abril de 1985, publicamos la entrevista de Enrique Krauze con Leszek Kolakowski: La noche del marxismo, un articulo sobre Kolakowski narrador, de Alberto Ruy Sánchez y la lista de sus libros en español, asi como la de los artículos que ha publicado en Vuelta.
Desgraciadamente este escrito de Kolakowski puede ilustrar también lo que no es el Capitalismo ya que los dos esquemas económicos que rigen el mundo hoy en día están repletos de fallas. Así que en lugar de socialismo o capitalismo prefiero un país con libertad y oportunidades de progreso para todos, y eso se logra con un primer paso: Gobernantes comprometidos con la justicia y libertad económica, un ejemplo claro de ello son Brasil y Chile en estas fechas, han sabido apartar la política de la economía, aunque parezca imposible se han dedicado a buscar el bien de sus gobernados.
Archivado en: Corrupción, Crisis, Cuba, Política | Etiquetas: bloqueo, Corrupción, Cuba, Fidel Castro, Generación Y, Milenio.com, miseria, Pobreza, Política, Raúl Castro, Yoani Sánchez
Leo en Milenio diario esta mañana sobre las declaraciones de Raúl Castro: El presidente de Cuba anunció hoy que el Consejo de Ministros analizará el próximo martes una segunda etapa del plan de ajuste de la Economía, que hará a los cubanos apretarse más el cinturón por la crisis económica mundial.
Soy asiduo lector de Yoani Sánchez, y duele leer los escritos de esta bloguera cubana, te hacen sentir las penurias que sufren la mayoría de los habitantes de la Isla.
Al estar escribiendo este post ya me imagino algunos reclamos que me harán aquí mismo, por atreverme a criticar las políticas retrógradas de Fidel y su constante queja contra el bloqueo del imperialismo, les agradeceré lo hagan en un tono que fomente la discusión pues si lo hacen de manera ofensiva a quien esto escribe, tendré dos opciones: O borro su comentario o les contesto de manera altisonante.
Vuelvo a preguntar: ¿Cuanto más puede aguantar Cuba a los Castro? Yo pienso que no mucho, el detalle es que hay un pueblo cansado y con hambre que no está dispuesto a encarar las balas asesinas de los Castro.
Saludos desde Tijuana
Archivado en: Corrupción, Violencia | Etiquetas: El Apá, Martí, Palos de ciego, Secuestro, Sergio Humberto Ortiz Juárez
El año pasado los medios publicaban a cada momento que El Apá había sido junto con sus cómplices -integrantes de la banda de La Flor- el que secuestró y asesinó al joven Martí. Hoy amanecemos con la noticia que fue otro el causante de esa tragedia.
Que delicada la labor de los medios al respecto, Sergio Humberto Ortiz Juárez, El Apá, prácticamente ya tuvo su juicio público, su familia se ganó el repudio de la sociedad y resulta que no tuvo nada que ver en esto. ¿Si será secuestrador? Seguramente si es delincuente.
Este caso es solo un ejemplo de como nuestras policías se la llevan dando palos de ciego. En México no tenemos la capacidad de detener a los delincuentes, si perseguimos que se imponga la pena de muerte terminarán sobrando el USTED DISCULPE, resultado de ejecuciones legales a personas que no tuvieron como defenderse.
Archivado en: Crisis | Etiquetas: Alemania, caída ventas autos 2009, Chrysler, Ford, GM, Honda, incremento en venta de coches alemania, Nissan, Sector Automotriz, subsidio ecológico, Toyota, USA, Venta de autos junio 2009, WSJ
También Junio fue pésimo respecto a año anterior, a pesar de que contó con un día más de ventas que el año anterior, si bien el resultado no es bueno, es menos malo que los meses previos.
Ford es el que sale mejor librado en esta crisis automotriz, sus ventas en USA cayeron el 11% sobre mismo mes de año 2008.
Las demás marcas se comportaron de la siguiente forma:
Fabricante Caída
Chrysler 42%
GM 33%
Toyota 32%
Honda 30%
Nissan 23%
La nota en The Wall Street Journal se complementa:
Los descensos registrados por GM y Chrysler, del 34% y el 42%, respectivamente, fueron causados en parte por la caída en las ventas de flotas de vehículos, a medida que las compañías restringían sus inventarios y las concesionarias reducían sus existencia de vehículos. Las ventas de flotas bajaron el 49% y el 95%, respectivamente.
GM informó que sus ventas totales de vehículos en Estados Unidos sumaron 176.571 unidades, con una caída del 40% en las ventas de camionetas y del 24% en las de autos. A finales de junio, los inventarios de GM había descendido un 26% a alrededor de 582.000 vehículos. El descenso era del 33% en comparación a enero.
Ford anunció el miércoles que sus ventas de vehículos en Estados Unidos registraron en junio un descenso del 11%, inferior al esperado, mientras que las de su rival Chrysler Group LLC experimentaron una caída del 42%, superior a la anticipada.
Sin embargo, los ventas de Chrysler fueron en parte el resultado de un descenso del 95% en las ventas a flotas, mientras que su participación en el mercado minorista aumentó un punto porcentual al 9%.
Por otra parte, Toyota Motor Corp. (TM) volvió a mostrar un débil desempeño, al anunciar un descenso del 32% para las ventas del mes. La compañía vendió en junio menos vehículos que Ford por tercer mes consecutivo.
Ford, por su parte, continuó ganando participación de mercado durante el mes.
El resultado de la compañía fue mejor que el esperado y otorga nuevas señales de una mejoría en el sector.
Los analistas y las empresas automotrices esperan que las ventas anualizadas en Estados Unidos alcance este mes los 10 millones de unidades por primera vez durante este año y por encima de la tasa de 9,9 millones en mayo.
Sin embargo, Chrysler señaló el miércoles que la tasa de ventas probablemente será de 9,7 millones.
Ford, la más saludable de las tres empresas automotrices de Detroit, volvió el lunes a elevar su proyección para la producción del tercer trimestre en el país.
Ford está ganando participación de mercado en detrimento de General Motors Corp. y Chrysler, que aún se encuentran en medio de sus respectivos procesos de reestructuración.
El miércoles, Ford informó que sus participación de mercado creció en junio tres puntos porcentuales.
Ford agregó que las ventas de vehículos ligeros sumaron el mes pasado 154.873 unidades en el mercado local, una merma frente a las 173.462 de hace un año.
Las ventas de las marcas Ford, Lincoln y Mercury cayeron un 11% en el mes, mientras que las de los todoterreno, o SUV, disminuyeron un 20% en junio. Las ventas de camiones y vans descendieron un 6,9%.
Mientras esto pasa en el mercado más grande del mundo, en Alemania las cosas no podrían estar mejor, el primer semestre de 2009 lo han cerrado con un crecimiento de 26% sobre año anterior debido principalmente a un apoyo ecológico para que las personas cambien su coche.
El sector automovilístico prevé que las ventas de automóviles nuevos superarán este año notablemente los 3.09 millones vendidos en 2008 pese a las crisis económica y financiera.
No obstante, la VDIK prevé que el aumento de las ventas será menor en el segundo semestre que en el primero.
El Estado alemán da 2 mil 500 euros (3 mil 200 dólares) a quienes cambien su viejo automóvil por uno nuevo o de un año de antigüedad.
La nota completa aquí.
